경기도와 서울을 오가는 광역버스 기사들이 하루 9시간 넘는 장거리 운행에도 휴식을 제대로 보장받지 못하고 있다는 제보가 들어왔습니다. <br /> <br />일부 기사는 회사를 근로기준법 위반으로 신고하기도 했는데, 회사가 내놓은 대책은 사실상 '꼼수'에 불과했습니다. <br /> <br />홍민기 기자가 취재했습니다. <br /> <br />[기자] <br />9711번 광역버스를 운행하는 버스 기사 박상욱 씨. <br /> <br />경기도 고양시에서 서울 양재시민의숲까지 왕복 100㎞에 달하는 노선을 매일 운행하느라 피로가 만만치 않습니다. <br /> <br />이 9711번 버스가 오가는 길은 수도권 내 장거리 노선 중에서도 가장 긴 노선으로 알려졌는데요. <br /> <br />과연 얼마나 긴지, 직접 버스를 타고 체험해 보겠습니다. <br /> <br />오후 2시, 고양시 차고지를 출발한 버스는 두 시간 만에 종점인 서울 양재시민의숲역에 도착했습니다. <br /> <br />곧바로 방향을 돌려 돌아오는데, 비교적 차가 적은 오후 시간대인데도 네 시간 넘게 걸렸습니다. <br /> <br />화장실을 제때 가기 어려워 기저귀까지 준비할 정도입니다. <br /> <br />[박상욱 / 버스 기사 : 아까 충전소 가자마자 바로 화장실 다녀왔죠. 오늘은 차 안 막힌 거거든요. 올림픽대로 오는 것도, 그게 안 막힌 거예요.] <br /> <br />하지만 다음 운행에 나서기 전까지 박 씨에게 주어진 휴식 시간은 고작 28분에 불과합니다. <br /> <br />[박상욱 / 버스 기사 : 이렇게 앉아서 쉬는 것도, 밥을 빨리 먹었으니까 이렇게 하는 거죠. 밥을 빨리 못 먹는 건 또 화장실 가야 하니까….] <br /> <br />결국, 박 씨는 지난 9월 8시간 일할 때마다 휴게 시간 한 시간을 주도록 한 근로기준법을 회사가 위반했다며 지방 고용노동청에 신고했습니다. <br /> <br />하지만 시정 지시를 받은 회사가 내놓은 대책은 출근을 30분 앞당기고, 퇴근은 30분 미루는 게 전부였습니다. <br /> <br />오전엔 첫차 운행 전 30분, 오후엔 막차 운행 후 30분씩을 휴게 시간으로 추가한 겁니다. <br /> <br />[남현영 / 노무사 : 근무시간 전에 와서 쉬는 건 보통 휴식이라고 안 보죠. 근로기준법에 휴식 시간은 근로시간 중에 줘야 한다고 돼 있거든요. 그걸 어길 가능성이 높은 거죠.] <br /> <br />회사 측은 지난달부터 노선을 단축해 교통 체증 등 일부 사례 외에는 8시간을 넘지 않는다고 해명했습니다. <br /> <br />휴게 시간 때문에 운행 횟수가 줄면 서울시에서 받는 재정 지원금이 줄어들 수 있다는 속사정도 털어놨습니다. <br /> <br />[버스회사 관계자 : 어떤 사람은 8시간 넘을 수도 있고, 또 어떤 ... (중략)<br /><br />YTN 홍민기 (hongmg1227@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202111150456187247<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
